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卡羅拉雙擎E+才是買得起、又用得起的新能源車

2019年03月29日 02:20來源:未知手機版

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    不久前,一汽豐田正式發布卡羅拉雙擎E+,新車一經上市便引起粉絲、車友的高度關注,價格更成了大家討論的焦點。
   其實,孤立的看一款車的價格,難免以偏概全。卡羅拉雙擎E+既有豐田成熟技術加持,又享受國家各項新能源優惠政策。產品力、使用和保養成本以及保值率等多個方面,對用戶都充滿誠意。
   買回來,能讓你心里踏實
   說到混合動力技術,豐田堪稱全球車企中做的最好的。卡羅拉雙擎E+應用了豐田先進的 三電 核心技術,第四代PCU、雙電機E-CVT變速箱、全新的10.5kWh電池組等多項先進技術,堪稱業界標桿。同時,卡羅拉雙擎E+采用插電式混合動力設計,增加了充電單元、外接充電口,匹配更大的動力電池組,雖然整車制造成本增加,但新能源汽車的專屬優勢也更加突出。
   如果說,用戶都希望為消費行為找一個理由,那么購買卡羅拉雙擎E+最重要的理由之一,便是豐田混合動力產品的口碑。自上世紀70年代,豐田便開始探索混合動力領域,至今豐田的混合動力車型在全球銷量已達1200萬輛,這一成績是其他車企望塵莫及的。此外,一汽豐田在2015年推出的卡羅拉雙擎,月均銷量也始終保持同級領軍地位。正所謂:保有量即口碑,卡羅拉雙擎E+的品質足以讓購車用戶放心。
   跑起來,能讓你處處省錢
   買車是長期投資,購車成本只是第一步,日常的油費、后期的維修保養,都需要用戶為其買單。有一部分用戶在購車時很在意入手時的價格,并沒有把眼光放長遠,而忽略了對用車成本的衡量。那么,我們不妨來算一算,卡羅拉雙擎E+如何為用戶省錢。
   以上海地區為例,用戶購買卡羅拉雙擎E+先鋒版,在補貼后售價為18.98萬元。同時,得益于國家新能源政策紅利,用戶購車可免去1.8萬的購置稅、360元的車船稅、以及均價8.5萬元的拍牌成本。所以,卡羅拉雙擎E+補貼后的價格,并不比同級別汽油車貴。
   在日常用車過程中,卡羅拉雙擎E+的油耗優勢明顯。相比市場中油耗為8L/100km的車型,卡羅拉雙擎E+每100公里節省至少3.5升汽油,以現在上海6.73元/升的油價計算,一年行駛3萬公里可節約差不多8000元。
   那么相當于卡羅拉雙擎E+能比同級車型多跑多少公里呢?8000元 6.73元/升 1.3L/100km,也就是在日常充電很方便的話,8000塊錢汽油可以跑9萬公里。即便是完全不充電,用8000元 6.73元/升 4.3L/100km,這些汽油也可以跑近3萬公里,為用戶節省的是實實在在的日常支出。
    卡羅拉雙擎E+不僅實現用車省心,在養車這件事情上同樣為用戶省下真金白銀,E-CVT變速箱完全免維護,動力電池享受8年/20萬公里質保,車主長期使用可以說毫無壓力。
   用起來,能讓你時時省心
   可以說,在卡羅拉雙擎E+上市之前,市面上的新能源車型并沒有給用戶帶來真正意義上的綠色出行體驗。比如,部分國內插電式混合動力車型參數顯示,其純電模式續航里程已超過60km,但在各大汽車論壇中,眾多用戶反映實際用車過程中,一旦使用車內空調及多媒體設備,電池電量則大幅衰減,從而影響續航里程。而電量耗盡之后,油耗會超過大部分燃油車。
   卡羅拉雙擎E+與其他插電式混合動力車型不同,在純電模式之后依舊是混合動力模式。55km的純電續航里程,足夠用戶日常通勤使用,而近千公里的總續航里程,讓用戶可以在節假日攜家人自駕遠行。同時,新車支持純電行駛、混合動力行駛等駕駛模式,可隨心切換,隨時滿足用戶駕駛需求,并保證用戶出行的最低成本。

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